BYD katı hal batarya teknolojisi ve seri üretim planları, otomotiv endüstrisini karıştıracak gibi duruyor. BYD, katı hal batarya teknoloji...
BYD katı hal batarya teknolojisi ve seri üretim planları, otomotiv endüstrisini karıştıracak gibi duruyor.
BYD, katı hal batarya teknolojisinde önemli bir adımı geride bıraktı. Şirketin lityum batarya bölümünün CTO’su Sun Huajun, bu yıl pilot üretim hattından 60Ah kapasiteli katı hal bataryaların çıkacağını duyurdu. Bu da elektrikli araç sektöründe devrim yaratması beklenen yeni nesil bataryalar için oldukça önemli.
BYD’den katı hal batarya müjdesi
BYD, katı hal bataryaların ticari kullanıma geçiş sürecinde iddialı bir yol haritası belirledi. Şirket, 2027 yılı civarında katı hal bataryaların araçlara entegrasyonuna başlamayı hedefliyor. 2030’dan sonra ise bu teknolojinin büyük ölçekli olarak yaygınlaşması bekleniyor.
Sun Huajun, üretim ölçeğinin artmasıyla birlikte katı hal bataryaların maliyetinin, günümüzde kullanılan sıvı hal bataryalarla aynı seviyeye geleceğini düşünüyor. BYD’nin ayrıca Ar-Ge çalışmalarında sülfür bazlı katı hal bataryalara odaklandığı da aktarıldı.
Şirket, 2027-2029 yıllarını sülfür katı hal bataryaların orta ve üst segment elektrikli araçlarda deneme dönemi olarak görüyor. 2030-2032 yılları arasında ise bu bataryaların yaygınlaşarak ana akımda kullanılmaya başlanması planlanıyor.
BYD, katı hal bataryaların geliştirilmesinin zaman alacağını vurguluyor. Ancak LFP bataryaların maliyet avantajı ve kontrol edilebilirliği gibi nedenlerle önümüzdeki 15-20 yıl boyunca elektrikli araç pazarında varlığını sürdüreceğini söyledi.
Katı hal bataryaların daha çok üst düzey modellerde kullanılacakken; LFP bataryalarla birlikte farklı segmentlerdeki araçlara güç verecek.
Kayıtlar
Hiç yorum yok
Değerli zamanınızı ayırdığınız için teşekkür eder saygılar sunarım.